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总而言之，厦门港的富贵，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是海内外航运商业中转港，更是西北沿海贸易中心。 《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有清除时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前哨。变革凋谢后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输体系重要关键、国内集装箱支线枢纽港，拥有集装箱班轮航路达191条，灵通54个国家和地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年对峙万万标箱级别。 能在强烈的全球港口合作中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 正在这里，平均在泊光阴是1.06天，中小型船舶一般不超越一天就要出港，装卸效力位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋侪圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，正在共建“一带一起”国家航线中构建起独特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准拟定和评比，厦门港让全球海运效率患上到逐渐提升。 但厦门港没停留在繁多劣势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏抓住机遇，被动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸办理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局结合印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个船埠的冷藏伤害货物集装箱堆场项目配置装备陈列，规模体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为货真价实的新动力出海大通道。 没有仅如斯，厦门港还利用海铁联运突破地理的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地不同，厦门港腹地当地腹地内陆曾经范围于闽赣地区，但经过鼎力成长海铁联运乐成打破天文边界，将办事范畴延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将本地腹地本地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃快速增长，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。此中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 如今，厦门港否则而驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经由进程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以亘古未有的生机，在寰球商业中表演着更加关节的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
经过趋势预测，以便，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有年夜批案头工作。现正在，里间只要她一个人私人，窗户恰好可以俯瞰天安门的院子。 “目前是五点三十分。夜幕...
相比之下，仅仅，中新网山东曲阜9月27日电(记者 赵晓)“一集体一辈子能近间隔看到几种宋版书，已经属不简单。这次我们调集公藏单位以及私人藏家的100种唐宋元珍贵古籍同台表态，正在天下范畴内十分罕见。”孔子博物馆孔子世家文书钻研中心主任鲁凤27日对于记者表示。 当天，“鲁壁重光：唐宋元宝贵古籍特展”正在山东曲阜开幕，汇聚孔子博物馆、山东博物馆、山东省图书馆等公藏机构，和海外着名藏书家的130种珍稀文籍与文物，含唐宋元期间典...
齐鲁网·闪电新闻9月25日讯 在中国，孔子有着非同一般的地位。《论语》流传千年，孔子的名句“德不孤，必有邻” “有朋自远方来，不亦乐乎？”“君子和而不同”等历经千年仍被广泛传颂‌，影响了世代中国人。穿越时光，如今再读孔子的名言，依然有着现实意义。--> 【德不孤，必有邻】 有道德的人不会孤单，因为会吸引志同道合者相伴。 山东朋友圈越扩越宽，好朋友越交越多。 1979年10月，青岛市与日本下关市缔结国际友好城市关系，开启了山东省对外友好交往的新篇章。46年来，山东以友城为根基，不断推进国际友城交往提质增效。 截至目前，山东已建立702对友好城市和友好合作关系，“朋友圈”遍布世界106个国家。 五月的齐鲁大地，万物并秀，生机勃发。以“携手同行，合作发展”为主题的2025山东国际友城合作交流周如约而至，来自47个国家120余个友好省州、城市代表，跨越山海、齐聚泉城，共叙情谊、共话合作、共谋发展。 经贸合作，是友城交往的“压舱石”和“推进器”。 这次友城周，设置企业对接洽谈板块，举办友好省州长对话、友城企业对接洽谈会、“感知新山东”—友城经贸合作齐鲁行等20多场活动，用好友城周契机，放大友城资源优势，释放更强开放信号，促进山东与友城全方位、全领域精准对接交流。 站在新的起点，山东国际友城合作交流周已超越单纯的外事活动，成为践行人类命运共同体理念的重要平台。人们将进一步清晰看到，一个更加开放的山东，正以海纳百川的胸襟拥抱世界；一个日益自信的中国，正以兼济天下的担当造福全球。 【有朋自远方来，不亦乐乎？】 朋友从远方来相聚，难道不令人快乐吗？ 山东不断扩大的市场规模和强大的经济韧性吸引众多跨国公司来齐鲁大地投资兴业。 第六届跨国公司领导人青岛峰会于2025年6月18日至20日举行，吸引来自43个国家和地区的570位嘉宾参会。诚可谓，“有朋自远方来，不亦乐乎”。 在许多外资企业看来，山东培育和发展新质生产力、推进高质量发展，孕育着新的市场机遇。 改革开放以来，跨国公司来山东投资兴业，不仅为山东提升开放型经济发展水平、构建现代化产业体系和区域协调发展发挥了积极作用，同时也从山东广阔的市场空间获得了丰厚的商业回报，树立了互利共赢的合作范式。 此次峰会以“跨国公司与中国—链接世界 合作共赢”为主题，为跨国公司搭建政策对话、产业对接、项目合作的交流平台，向世界传递出中国持续扩大高水平对外开放、欢迎外资企业来华投资兴业的积极信号。 第六届跨国公司领导人青岛峰会犹如一扇窗，释放出中国愿与跨国企业共享机遇、共同发展、共创未来的积极信号，展现出中国推进高水平对外开放、打造国际一流营商环境、坚定维护多边贸易体制的决心和诚意。 【君子和而不同】 君子追求和谐但保持独立。‌‌ 在儒家思想中，“和而不同”是文明共存的法则。只有通过和谐而非冲突，才能做到真正的文明共存。 9月17日下午，中国山东—新加坡经贸合作交流会暨2025新加坡山东周开幕式在新加坡金沙会展中心举行，以“向新而行，共创未来”为主题，共商鲁新交流合作新举措、新愿景，增进彼此了解、厚植合作优势，共促高质量发展。 2013年，习近平总书记提出共建“一带一路”倡议，这种合作模式体现了孔子 “和而不同” 的思想，求同存异，共同应对全球性挑战，推动了世界的和平与发展。 山东深度参与共建“一带一路”，持续拓宽与中亚五国的合作范围。上合示范区已成功发送至中亚五国的中欧班列逾1600列，彰显了双方合作的深厚基础与广阔前景。作为亚欧大陆的交通要冲，山东省通过上合示范区深化与中亚五国合作，有力地推动了东西双向互济与对外开放。通过高标准的上合示范区建设，山东不断拓展与中亚五国的合作领域，进一步推动了对外开放。 孔子的名句，历经千年，依然闪耀着智慧的光芒，提供着无尽的启示和智慧。 2025中国国际孔子文化节将于9月27日至28日在曲阜举办，围绕“大哉孔子 和合共生”主题，将开展2025中国国际孔子文化节开幕式暨第二十届“联合国教科文组织孔子教育奖”颁奖典礼、乙巳年公祭孔子大典、“跟着孔子研学游”推广活动三大主体活动，并在山东全省范围内广泛开展各类孔子文化主题文旅活动。让我们拭目以待！ 闪电新闻记者 费燕妮 报道 【编辑:刘阳禾】
中新网成都9月29日电 (记者 刘忠俊)9月29日，G8513线九寨沟至绵阳高速公路(简称“九绵高速”)全线通车，四川九寨沟、平武、北川三县不通高速公路的历史正式终结。九绵高速平武涪江特大桥。蜀道集团供图 据了解，作为连接川西北旅游胜地九寨沟与绵阳的交通大动脉，九绵高速全长245.809公里，采用双向四车道高速标准，设计时速80公里。全线设桥梁131座、隧道45座、互通立交18处、收费站17个、服务区6处，桥隧比达82.15%，为典型的“桥隧密集型”高速。 该条高速采取分段通车模式，2021年张家坪至江油太平段投用，2022年平武至白马段开通，2023年江油太平至平武段、九寨沟柴门关至甲勿海段放行，2024年白马至王朗段通车。此次甲勿海至王朗段的贯通，标志着九绵高速实现全线联网。穿越山谷的九绵高速下甘座大桥。蜀道集团供图 从路网衔接看，九绵高速北接G8513平凉至绵阳高速甘肃段，南连G5京昆高速广元至绵阳段、G93成渝地区环线高速绵阳至遂宁段，在平武与S18广平高速相连，形成川甘两省又一条省际公路大通道，并与周边高速共同构建“1条主通道(G5京昆高速)+2条区域联动线”的北向出川高速网。 值得关注的是，九绵高速穿越白马王朗大熊猫国家公园、平通河裂腹鱼类国家级水产种质资源保护区等敏感区域。为保护生态，项目以桥隧形式穿越大熊猫国家公园97.294公里，该路段桥隧比高达95%，仅占公园岷山片区总面积的0.027%，对大熊猫栖息地影响近乎为零。同时，这条“川西天路”串联起九寨沟、黄龙、王朗自然保护区、平武报恩寺等30余处文旅资源。17个收费站以“一站一格、一站一景”设计，融入川西民居、藏族碉楼等地域元素，全线配备34台“智慧收费机器人”，实现通行效率与文化体验双提升，成为“交通+文旅”融合的典型案例。九绵高速九寨沟收费站。蜀道集团供图 据悉，九绵高速2016年开工，4万余名建设者历时9年攻坚。建设中不仅穿越龙门山、虎牙等多条地质断裂带，还经历“8·8”九寨沟地震、山体滑坡、泥石流等灾害考验。其中，白马隧道因穿越7处断裂带、Ⅴ级围岩占比97%、最大埋深1092米，被业内称为“国内设计施工难度最高的公路隧道之一”。(完)--> 【编辑:刘阳禾】